車上裝載了4個移動終端，最多同時使用過近10個叫車軟件。日前，一則關(guān)于“奇葩的哥”的微博走紅網(wǎng)絡(luò)，而更叫人驚嘆的是，微博中稱這位駕駛員裝了這些設(shè)備后日增收入150元，節(jié)約油費50元，獲各種應(yīng)用終端獎勵月均2000元。

昨天傍晚，記者聯(lián)系到微博中提到的“技術(shù)控”駕駛員陳師傅(化名)，他坦誠地告訴記者，他對自己的這種做法心里也沒底，但希望有機會能繼續(xù)走下去。

“的哥”4個裝備引熱議

5月17日7時26分，微博認證為“中國傳媒大學(xué)電視與新聞學(xué)院副教授詹新惠”的網(wǎng)友發(fā)布一條配圖微博：“奇葩啊，這是上海一個出租車里的裝置，4個移動終端，一個聯(lián)想3Gpad，二個酷派手機，最左邊還有一個是出租車公司的，前三個里面裝有十五六個叫車應(yīng)用……”

微博一經(jīng)發(fā)布，頓時引發(fā)了極大關(guān)注，截至發(fā)稿時，該微博已被轉(zhuǎn)發(fā)超過2700次。“奇葩，果然奇葩！”“技術(shù)帖，‘的哥’真牛！”不少網(wǎng)友對陳師傅的行為表示驚奇，也有網(wǎng)友好奇“的哥”獎勵的來源。更有網(wǎng)友對安全性提出了質(zhì)疑：“在當(dāng)下的環(huán)境下，司機想多掙點錢無可厚非……但絕對影響駕駛安全！”“這個很影響視線吧，存在安全隱患，交警查到要處理的吧？！”

20%業(yè)務(wù)來自叫車軟件

今年48歲的陳師傅告訴記者，他已經(jīng)開了十七八年的出租車，是一名“四星駕駛員”。

陳師傅說，他還記得這位發(fā)微博的乘客，只是當(dāng)時并不知道她的身份。他回憶說，前一天詹老師通過某第三方叫車軟件與陳師傅取得了聯(lián)系，表示第二天一早要車從賓館到機場。“一上車她對我車上的裝置就很感興趣，一路聊得很開心。”陳師傅說，詹老師是在征得他同意后才發(fā)布微博和圖片的，“不過真沒想到，她的一條微博有這么大的影響力”。

陳師傅告訴記者，他是幾個月前聽廣播了解到叫車軟件，于是主動搜索并下載到手機上。“手機和PAD是女兒淘汰的，線、架子、充電器是推廣叫車軟件的公司送的。”從開始至今，他前前后后安裝的叫車軟件不下十種，不過現(xiàn)在只保留了5個(其中包括所屬出租車公司的叫車軟件)，“很多安裝了也沒生意，就刪掉了”。陳師傅說，現(xiàn)在每天20%的業(yè)務(wù)、平均十幾單生意都來自這些叫車軟件。

如此一來，陳師傅的空駛率降低了，每天可節(jié)省約50元油費。陳師傅說，這些叫車軟件公司會根據(jù)軟件開啟情況和接單數(shù)量給駕駛員一定的獎勵，比如每月開啟達到一定小時數(shù)就可以獲得一定數(shù)額的獎勵，有些叫車軟件在高峰時間接單還有15元至5元不等的獎勵，如此計算下來，每月至少可獲得獎勵1500元。