西南地區(qū)建設(shè)中第一大鐵路客運(yùn)站——南寧東客站開(kāi)工建設(shè)近一年來(lái)已經(jīng)完成站場(chǎng)范圍內(nèi)站房承軌層結(jié)構(gòu)、站房高架層以下工程、站臺(tái)雨棚工程等。該項(xiàng)目將在2015年1月25日竣工交付使用。記者 何運(yùn)斌/攝

打響“高鐵”建設(shè)攻堅(jiān)戰(zhàn)

近5年來(lái)，廣西共實(shí)施鐵路建設(shè)項(xiàng)目25個(gè)，區(qū)內(nèi)建設(shè)里程約3000公里，投資2000多億元，鐵路建設(shè)開(kāi)工項(xiàng)目之多、標(biāo)準(zhǔn)之高、里程之長(zhǎng)、投資之大，在廣西鐵路建設(shè)歷史上前所未有，從根本上扭轉(zhuǎn)了廣西鐵路建設(shè)嚴(yán)重滯后的局面。

為確保南寧東站6月底前具備聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件，實(shí)現(xiàn)年底湘桂鐵路、柳南城際鐵路、沿海鐵路和南廣鐵路廣西段順利開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，鐵路建設(shè)者持續(xù)掀起會(huì)戰(zhàn)高潮，打響高鐵建設(shè)攻堅(jiān)戰(zhàn)。

現(xiàn)場(chǎng)探訪

6月7日，烈日當(dāng)頭，熱浪滾滾，記者走進(jìn)南寧東站建設(shè)工地，看到施工現(xiàn)場(chǎng)熱火朝天，各種機(jī)械設(shè)備林立，高聳的吊車猶如個(gè)個(gè)“鋼鐵巨人”，大型汽車在工地里穿梭，一派繁忙景象。

“一項(xiàng)大工程就像一場(chǎng)大戰(zhàn)役。2012年7月28日南寧東站成功打下第一根樁，拉開(kāi)建設(shè)序幕，現(xiàn)在施工現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)沒(méi)有了剛來(lái)時(shí)的景象，原來(lái)施工的區(qū)域南邊是丘陵，北邊是水渠，施工過(guò)程中邊削邊填。”中鐵建工集團(tuán)南寧東站項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理王俊杰介紹說(shuō)，目前，建設(shè)已進(jìn)入攻堅(jiān)階段，

6萬(wàn)平方米的高架候車層全面施工，2000多人24小時(shí)加班加點(diǎn)，朝著最后的勝利邁進(jìn)。

南寧東站總建筑面積26萬(wàn)平方米。按照設(shè)計(jì)規(guī)劃，南寧市建設(shè)的軌道交通1號(hào)、4號(hào)線在東站南端地下設(shè)置地鐵車站，高架候車層兩側(cè)設(shè)有高架車道及落客平臺(tái)，南北兩端還設(shè)有廊橋，可實(shí)現(xiàn)鐵路、公路、地鐵、公交等各種交通方式“零換乘”，最大限度方便旅客出行。

南寧東站作為我國(guó)溝通中國(guó)-東盟鐵路的國(guó)際性鐵路交通綜合樞紐工程，為我國(guó)西南地區(qū)標(biāo)志性的綜合性特大型鐵路交通樞紐建筑之一。今后，普速列車將集中在南寧站，動(dòng)車按方向在南寧站和南寧東站同時(shí)辦理。據(jù)測(cè)算，2020年南寧站的客運(yùn)量將達(dá)到1304萬(wàn)人次，南寧東站為3348萬(wàn)人次。2030年南寧站客運(yùn)量為2961萬(wàn)人次，南寧東站為4779萬(wàn)人次。