中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)11月27日電（信蓮）美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》11月26日發(fā)表文章稱，據(jù)外媒報(bào)道，中國(guó)將出資對(duì)印度德里至欽奈間1,750公里高鐵項(xiàng)目進(jìn)行可行性研究，但日本已完成對(duì)印度另一高鐵項(xiàng)目的可行性研究，且印度鐵路部門(mén)有人認(rèn)為該國(guó)的當(dāng)務(wù)之急是對(duì)既有線路進(jìn)行提速改造。

路透社 11月25日的報(bào)道說(shuō)，印度鐵道部的一名發(fā)言人周二稱，中國(guó)將就在印度德里至東南部城市欽奈間修建高鐵一事進(jìn)行可行性研究，并承擔(dān)研究費(fèi)用。印度目前正對(duì)其老舊的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行現(xiàn)代化改造。報(bào)道說(shuō)，中國(guó)一直在大力推動(dòng)其高鐵技術(shù)的出口，在不到10年的時(shí)間里，中國(guó)已在國(guó)內(nèi)建成了世界上通車?yán)锍套铋L(zhǎng)的高鐵網(wǎng)絡(luò)。報(bào)道說(shuō)，印度鐵道部發(fā)言人未就德里至欽奈間1,750公里長(zhǎng)高鐵線路的建造成本提供預(yù)估數(shù)字， 但日本國(guó)際協(xié)力機(jī)構(gòu)此前曾測(cè)算，在印度孟買至艾哈邁德巴德間修建一條500公里長(zhǎng)的高鐵將耗資97億美元。

美國(guó)《彭博商業(yè)周刊》 11月25日的報(bào)道說(shuō)，據(jù)中國(guó)媒體報(bào)道，中印兩國(guó)正在商討聯(lián)合修建印度的首條高速鐵路，這條從德里至欽奈的高鐵可能需要建設(shè)資金326億美元，最高時(shí)速300公里。而據(jù)印度媒體報(bào)道，印度鐵道部官員周一抵達(dá)北京，目前正與中國(guó)官員商討出具一份這一高鐵項(xiàng)目的可行性研究報(bào)告。《彭博商業(yè)周刊》的報(bào)道說(shuō)，中國(guó)已同意承擔(dān)這項(xiàng)可行性研究的全部費(fèi)用，從中可以看出中國(guó)政府是多么急于拿到這條鐵路的建造合同。

報(bào)道說(shuō)，印度的大多數(shù)鐵路線都是英國(guó)人在19世紀(jì)和20世紀(jì)初修建的，因此急需升級(jí)改造，而印度的鄰國(guó)中國(guó)恰恰建成了世界上線路最長(zhǎng)的高鐵網(wǎng)絡(luò)，而且中國(guó)資金充裕，并且具有讓自己的工業(yè)裝備和技術(shù)走向全球的巨大雄心。

印度網(wǎng)絡(luò)媒體Firstpost 11月25日的報(bào)道說(shuō)，印度目前正在對(duì)兩條高鐵線路進(jìn)行可行性研究，一條是孟買至艾哈邁德巴德的線路，日本正在開(kāi)展這條線路的可行性研究，而印度鐵道部的幾位高級(jí)官員周一已經(jīng)抵達(dá)北京，與中國(guó)鐵路總公司的官員談判修建德里至欽奈高鐵一事，中國(guó)方面已經(jīng)同意免費(fèi)進(jìn)行這條高鐵線路的可行性研究，具體研究工作預(yù)計(jì)明年初開(kāi)始。報(bào)道說(shuō)，如果中國(guó)最終贏得修建德里至欽奈高鐵的合同，這將是正大力將本國(guó)高鐵技術(shù)推向海外的中國(guó)在這方面取得的一個(gè)重大進(jìn)展。

但印度報(bào)紙Daily News & Analysis 11月25日一篇報(bào)道援引印度一位高級(jí)鐵路官員的話說(shuō)，印度是否需要修建這兩條高鐵線路值得懷疑。他說(shuō)，也許更明智的做法是用準(zhǔn)備修建這兩條高鐵的資金對(duì)現(xiàn)有鐵路線進(jìn)行升級(jí)改造，使其達(dá)到開(kāi)行時(shí)速200公里列車的標(biāo)準(zhǔn)。這名官員說(shuō)，印度目前的特快列車標(biāo)準(zhǔn)是其全程平均時(shí)速能達(dá)到55公里以上，這真夠丟人的。

（編輯：涂恬）