參考消息網12月1日報道 過去一年來，俄羅斯國內有近200家汽車專賣店開業，而關張的車行不到新增數量的三分之一。一年來的主要趨勢是中國品牌銷售網點擴張、豪車車行增加以及俄本土品牌專賣店減少。盡管車行總數增加了，但專家認為該行業即將面臨資金困難。

　　據俄羅斯《報紙報》網站11月29日報道，專家指出，銷售高端品牌的專賣店今年增加了27家，除寶馬和凱迪拉克外，其他高端品牌均開設了新門店。近5年來，高端品牌專賣店從319家增加到了464家。

　　市場分析機構“汽車數據”分析師表示，今年俄車市總銷量減少了13%，但高端品牌銷量共售出18萬輛，與去年持平。

　　據“汽車數據”報告稱，外國品牌構建銷售網絡的主要階段已結束。未來數年內，外國品牌車行數量將在5%-10%的范圍內波動。

　　今年的另一個趨勢是中國品牌汽車專賣店快速增加，自年初以來共新開161家專賣店。與此同時，俄羅斯本土品牌汽車的銷售點減少了44家。中國品牌汽車在俄專賣店總數達668家，超過俄本土品牌專賣店總數（667家）。

　　盡管今年俄國內汽車專賣店總數有所增加，但專家不看好其未來發展前景?！捌噷I中心”集團公司副總經理弗拉基米爾·莫任科夫說：“目前汽車銷售行業發展已開始放緩。俄車市銷量從2013年3月起明顯下滑。今年全年銷售據樂觀估計也得減少11%-12%?！?/p>

　　他說，許多經銷商在以成本價或低于成本的價格賣車。市場上的貸款（占汽車銷售行業總投資的50%）成本不斷提高，會對投資活動產生不利影響。這意味著該行業不會繼續發展，甚至令經銷商顆粒無收。

　　“都市之星”汽車銷售中心經理奧莉加·彼得羅娃認為，品牌授權車行的總數未來將減少，銷售單一普通品牌的車行及負債嚴重的車行將面臨較大風險。

　　她認為，未在俄設廠的中國品牌也面臨經銷網點減少的風險。

　　她說：“人民幣（對盧布）升值不像美元和歐元那樣猛。但自9月以來，人民幣（對盧布）升值了27.5%，從年初算起則升值了48.7%。這必然導致中國車在明年初漲價，需求將受打擊?！?/p>