【延伸閱讀】Uber入華之路：從租車到拼車 未來發(fā)展或遇阻

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　　騰訊科技訊 （樊佳彤）12月17日消息，百度與硅谷新興公司Uber今日在北京簽署戰(zhàn)略合作及投資協(xié)議，Uber宣布接受百度投資。這或者預(yù)示著近兩年積極開發(fā)中國市場(chǎng)的Uber即將加速本土化。現(xiàn)在讓我們回顧一下Uber的在華發(fā)展路徑。

　　上海初試水

　　2013年8月，Uber宣布正式在華試運(yùn)營，上海作為在華策略的第一站。同時(shí)中文官方網(wǎng)站同步上線。但與美國本土Uber的運(yùn)營方式略有不同的是，首先在上海推出的是Uber Black，即商務(wù)高端服務(wù)。其對(duì)應(yīng)車型是寶馬、奔馳、奧迪與別克GL8公務(wù)艙等商務(wù)用車。

　　南下拓展廣深

　　2014年2月，經(jīng)過半年較為成功的試運(yùn)營，Uber官方方面宣布在上海正式商用。并同時(shí)加快在華發(fā)展步伐，轉(zhuǎn)戰(zhàn)南方，把深圳、廣州作為第二、第三站進(jìn)行試運(yùn)營。

　　進(jìn)駐北京市場(chǎng)

　　2014年4月25日，Uber宣布進(jìn)入北京市場(chǎng)進(jìn)行試運(yùn)營，但使用Uber的地域限制較大，Uber的簽約司機(jī)被主要圈定在兩個(gè)運(yùn)營范圍：CBD和三里屯。兩個(gè)多月后的7月14日，Uber宣布在北京為時(shí)兩個(gè)月的試運(yùn)營期結(jié)束，正式商用。北京作為Uber正式入駐的第一百個(gè)運(yùn)營城市。就使用過Uber的北京用戶反應(yīng)，Uber在北京的服務(wù)范圍有所增大，由CBD、三里屯向東拓展至東直門、三元橋地區(qū)。

　　涉水廉價(jià)打車業(yè)務(wù)

　　2014年6月19日，Uber在上海、北京、深圳推出了相對(duì)廉價(jià)的Uber X服務(wù)，主打如帕薩特、別克君越等中高檔家用車，相比較Black服務(wù)20元、4.12元/公里的高價(jià)，其價(jià)格更為親民，定價(jià)15元，2.86元/公里。

　　推拼車服務(wù)

　　2014年10月20日，Uber宣布將People’sUber服務(wù)在國內(nèi)運(yùn)營的六個(gè)城市推出（上海、深圳、廣州、成都、杭州、武漢）。其主要功能包括“乘客拼車”、“車主互相拼車”、“車主乘客相互評(píng)價(jià)系統(tǒng)”等功能，方便廣大市民的“拼車規(guī)范化”，評(píng)價(jià)系統(tǒng)也為乘客與車主之間建立信任的同時(shí)更加方便服務(wù)的匹配。

　　未來發(fā)展或遇阻

　　Uber在全球范圍內(nèi)擴(kuò)張引發(fā)的爭議不斷，甚至在部分國家遭遇明文禁止，Uber在全球市場(chǎng)遭遇的問題在中國同樣可能出現(xiàn)。中國法律明令禁止非營運(yùn)車輛即私家車從事租車業(yè)務(wù)，而這是優(yōu)步業(yè)務(wù)的一大常規(guī)部分，優(yōu)步如果在中國利用“拼車”和“黑車”之間法律界定的“灰色地帶”拓展市場(chǎng)，難免會(huì)引發(fā)嚴(yán)重法律爭議。

　　（2014-12-17 15:28:10）