沃爾沃預(yù)見了未來，高管們正在行進的車輛中處理公務(wù)。圖片來源：沃爾沃

中國日報網(wǎng)5月16日電 據(jù)《衛(wèi)報》報道，據(jù)業(yè)內(nèi)專家預(yù)測，無人駕駛車輛將大幅減少交通事故和車輛投保費用。

沃爾沃汽車公司董事長漢肯·塞繆爾森（H?kan Samuelsson）本月初在無人駕駛車輛研討會上表示，自動駕駛車輛是未來數(shù)年“在汽車安全方面最重要的發(fā)展”。

這位瑞士籍老總引用的美國政府一項研究預(yù)測，到2035年，無人駕駛汽車可將交通事故數(shù)量減少80%。

美國國家公路交通安全管理局資料顯示，即使事故已經(jīng)在所難免，自動防撞系統(tǒng)也會降低碰撞速度。

由保險公司瑞士再保險（Swiss Re）和技術(shù)公司Here開展的獨立研究指出，無人駕駛汽車將大幅削減汽車保險費用。

該研究預(yù)測，全球14個最大的汽車市場將減少200億美元（約合1307億元）的汽車保費。

這兩家企業(yè)說道：“汽車連通性和愈加先進的駕駛輔助技術(shù)及自動駕駛技術(shù)的引進，將顯著改善道路安全?！?/p>

報告預(yù)測，截至2020年，全球有超三分之二的在售車輛能夠以一定形式連接網(wǎng)絡(luò)和其他車輛。

車輛安全企業(yè)薩徹姆研究中心（Thatcham Research）表示，諸如自動緊急制動（AEB）等現(xiàn)有技術(shù)已經(jīng)減少了道路事故發(fā)生的頻率。

該企業(yè)首席執(zhí)行官彼得·肖（Peter Shaw）表示，使司機能夠在途中“解放雙手”的技術(shù)有望在2021年問世。

“毋庸置疑，車禍發(fā)生頻率將大幅下降。”他說道。

雖然駕駛員對陡然走低的保險費用表示歡迎，但汽車保險專家警告稱，汽車保險業(yè)亟需進行改革，否則必將面臨終結(jié)。

薩繆爾森表示：“沃爾沃公司認為，保險業(yè)現(xiàn)在別無選擇，只能通過徹底重組以應(yīng)對為現(xiàn)存業(yè)務(wù)模式帶來巨大影響的挑戰(zhàn)——亦或直面市場新入公司帶來的競爭，他們諳熟技術(shù)，是極具競爭力的公司，可能會擾亂原先市場?！?/p>

股票經(jīng)紀公司Panmure Gordon的保險分析師巴里·科爾內(nèi)斯（Barrie Cornes警告稱，占據(jù)汽車保險市場大量份額的公司，如Admiral或RAC，正受到威脅。

他認為，專門的汽車保險公司需要開展多樣化經(jīng)營?！皹I(yè)務(wù)不轉(zhuǎn)型公司必將倒閉。轉(zhuǎn)型期將長達數(shù)年，期間保險費用不會下滑。不過，（汽車保險公司）很可能進軍房屋保險、寵物保險和其他領(lǐng)域?！笨茽杻?nèi)斯說道。

2017年，沃爾沃將在英國進行史上最大規(guī)模的無人汽車路測，屆時約有100輛自動駕駛車輛參與。

英國有望成為自動駕駛的前沿地帶，部分原因來自于一個法律漏洞。該國是沒有接受1968年《維也納道路交通公約》的歐洲國家之一，公約規(guī)定，駕駛員必須坐在車輛的前座上。

不過，英國政府仍在修繕法規(guī)以適應(yīng)日新月異的技術(shù)變化。

薩繆爾森呼吁政府向汽車制造商伸出援手，幫助無人駕駛車輛盡早上路。他認為：“汽車業(yè)單槍匹馬干不成這件事?！?/p>

英國商務(wù)大臣賽義德·賈維德（Sajid Javid）表示，他堅信英國應(yīng)該為將技術(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實引路。

賈維德說道：“這些技術(shù)上的進步證明第四次工業(yè)革命即將來臨，我們決心要站在領(lǐng)域前沿，這吸引了全球知名公司來到這里進行現(xiàn)實道路測試?！?/p>

然而，英國保險商聯(lián)合會（the Association of British Insurers）警告，在自動駕駛技術(shù)完全成熟之前，駕駛員不應(yīng)放松對駕駛安全的警惕。該協(xié)會的普通保險政策主任詹姆斯·道爾頓（James Dalton）表示：“自安全帶的發(fā)明和保險公司對其大力支持以來，自動化操作成為道路安全的最大突破性進展?！?/p>

“但是，我們需要謹慎安全地發(fā)展該技術(shù)。自動剎車和車道輔助系統(tǒng)等功能可能會給駕駛員帶來一種安全的錯覺，他們會認為車輛行駛中自己可以稍事休息，一切交由車輛自身。然而，除非車輛完全達到自動化并能夠在緊急情況下做出正確的應(yīng)急反應(yīng)，駕駛員仍需準(zhǔn)備隨時接管車輛控制?！?/p>

 

（編譯：陳弘蕾 編輯：齊磊）