中國日?qǐng)?bào)網(wǎng)5月28日電 據(jù)英國《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道，5月17日，谷歌公司獲得一項(xiàng)新的專利——若該公司的無人駕駛汽車撞到行人，那么這項(xiàng)名為“粘接技術(shù)”的專利技術(shù)將保護(hù)行人，減少傷害。

‘理想的狀態(tài)是，汽車和行人發(fā)生碰撞時(shí)，能夠激活車輛引擎蓋上的粘合層，且?guī)捉軌蛄⒓凑掣阶”蛔矒舻男腥耍瑴p少對(duì)行人造成的傷害。’圖片來源：美國專利及商標(biāo)局

谷歌公司的這項(xiàng)專利是在車輛的引擎蓋上貼粘合層，目的在于降低行人在被車輛撞擊后，再次撞入其他車輛或物體時(shí)產(chǎn)生的二次傷害。

該專利描述稱：“理想的狀態(tài)是，汽車和行人發(fā)生碰撞時(shí)，能夠激活車輛引擎蓋上的粘合層，且?guī)捉軌蛄⒓凑掣阶”蛔矒舻男腥耍瑴p少對(duì)行人造成的傷害。”

“行人在受到汽車撞擊后可能會(huì)一直‘貼’在引擎蓋上，直到汽車司機(jī)（或無人駕駛的汽車本身）對(duì)事故作出反應(yīng)后緊急制動(dòng)，而這種瞬間或者說幾近瞬間激活的粘性技術(shù)將幫助限制行人的移動(dòng)，防止因摔落產(chǎn)生的二次傷害。”

“同樣，該粘合層的緩沖作用會(huì)比行人直接從汽車上彈開大的多。”

谷歌公司的粘性引擎蓋專利。圖片來源：美國專利及商標(biāo)局

雖然該粘性引擎蓋專利的定位是自駕車，但其也可應(yīng)用于任何車輛。

汽車制造商已著手采取措施保護(hù)行人降低撞擊對(duì)其造成的傷害。法國雪鐵龍汽車（Citroen）與捷豹汽車（Jaguar）將汽車的引擎蓋增加了6.5厘米，以此在褶皺表面以及下方堅(jiān)硬的發(fā)動(dòng)機(jī)組之間起到緩沖作用。其他一些汽車制造商，如路虎和沃爾沃開發(fā)了車外氣囊來保護(hù)行人免受撞擊帶來的傷害。

然而，該專利發(fā)現(xiàn)，“當(dāng)汽車撞擊行人時(shí)，現(xiàn)有的汽車生產(chǎn)技術(shù)無法減少撞擊帶來的二次傷害。”

未來，我們對(duì)于谷歌公司是否有將新的技術(shù)應(yīng)用到其汽車生產(chǎn)中的計(jì)劃一無所知。對(duì)于《衛(wèi)報(bào)》給出的評(píng)論，其并未立即回應(yīng)。但其發(fā)言人曾向首家報(bào)道該消息的《圣荷西水星報(bào)》透露，“我們擁有眾多奇思妙想的專利，但是只有部分會(huì)在成熟之后轉(zhuǎn)化成為現(xiàn)實(shí)的產(chǎn)品和服務(wù)。”

（編譯：盧珊珊 編輯：齊磊）