今年的618好不熱鬧，除了阿里、京東等電商巨頭外，另外，網(wǎng)易考拉、唯品會(huì)、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)等綜合電商平臺(tái)，以及寺庫、洋碼頭等跨境電商平臺(tái)紛紛參與其中。

眾多電商平臺(tái)的加入，讓原本最初為京東店慶的618，變了味道，成為了電商價(jià)格戰(zhàn)的戰(zhàn)場，同時(shí)也成了巨頭們驗(yàn)收新零售成果的好時(shí)機(jī)。

從今年天貓和京東發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，包裹量的增加無疑是巨大的，以天貓為例，618運(yùn)輸了超過800萬噸商品。

不過，值得關(guān)注的是，各家在背后物流技術(shù)上面的投入。據(jù)悉，天貓讓“分鐘級(jí)配送”成為了物流新常態(tài)；618當(dāng)天，京東配送機(jī)器人在北京市海淀區(qū)開啟全場景常態(tài)化配送運(yùn)營；蘇寧則推出油電混動(dòng)的垂直起降固定翼無人機(jī)。

值得注意的是，今年618期間，騰訊官方低調(diào)入駐天貓并開設(shè)“tencent騰訊旗艦店”。該店上架了一款人工智能音箱，騰訊想借天貓和淘寶的數(shù)億流量，提高智能硬件的銷量。然而，商品上線不到24小時(shí)就遭到下線處理。有業(yè)內(nèi)人士分析，此舉或與阿里系和京騰系之間的競爭有關(guān)。

“分鐘級(jí)配送”成新常態(tài)

618源于2010年，最初為京東店慶。2013年天貓加入618大促，蘇寧、國美緊隨其后。此后，618成為電商價(jià)格戰(zhàn)的戰(zhàn)場，也成為全網(wǎng)狂歡的節(jié)日。

根據(jù)菜鳥方面介紹，此次天貓618與往年最大的不同，是當(dāng)日達(dá)和次日達(dá)已經(jīng)成為基礎(chǔ)服務(wù)，而線上線下融合、即時(shí)物流大量涌現(xiàn)。菜鳥平臺(tái)上，“分鐘級(jí)配送”的門店發(fā)貨受到追捧，業(yè)務(wù)高峰單量較日常劇增600%。

“此次天貓618，產(chǎn)生的物流包裹總重量超過800萬噸。” 菜鳥方面介紹，其中海外包裹重量超過100萬噸，通過每天的225個(gè)航班，在106條國際航線上送往全球各地。

618期間，菜鳥先后在中國香港和迪拜宣布啟動(dòng)eHub（數(shù)字貿(mào)易中樞）的項(xiàng)目，其中與阿聯(lián)酋航空公司的合作，使得菜鳥新增了267架飛機(jī)的貨運(yùn)能力。

各大電商物流拼技術(shù)

超過800萬噸的包裹重量以及常態(tài)化的分鐘級(jí)配送，當(dāng)然離不開技術(shù)做保證。

618期間，各大電商紛紛推出了更高效的物流配送服務(wù)，包括1小時(shí)達(dá)、無人配送等。大潤發(fā)通過引入盒馬的配送，實(shí)現(xiàn)在手淘淘鮮達(dá)內(nèi)購買大潤發(fā)商品三公里內(nèi)1小時(shí)送達(dá)。在無人配送方面，各大電商也上線了新的服務(wù)。618當(dāng)天，京東配送機(jī)器人在北京市海淀區(qū)開啟全場景常態(tài)化配送運(yùn)營，蘇寧則推出油電混動(dòng)的垂直起降固定翼無人機(jī)。

同時(shí)，包裹與用戶的最后“100米”距離，也不斷涌現(xiàn)出了新物種。例如菜鳥網(wǎng)絡(luò)不久前發(fā)布的智能快遞箱菜鳥小盒，用戶可通過淘寶、支付寶等手機(jī)客戶端點(diǎn)擊開箱，不用為家里無人收快遞而苦惱。京東在宣布啟動(dòng)618活動(dòng)時(shí)，也展現(xiàn)了科技能力。相比此前的無人機(jī)、無人車外，今年還推出了一款無人重型卡車，未來將大面積運(yùn)用于京東物流。

此外，據(jù)了解，菜鳥在無錫的“未來園區(qū)”里首次應(yīng)用了IoT整體解決方案。這是該前沿技術(shù)全球范圍內(nèi)第一次大規(guī)模在物流領(lǐng)域應(yīng)用。