廣州市6月30日晚發(fā)布《關(guān)于廣州市試行中小客車(chē)總量調(diào)控管理的通告》，宣布7月1日零時(shí)起，該市對(duì)中小客車(chē)試行增量配額指標(biāo)管理，試行期為一年，期間廣州中小客車(chē)增量配額為12萬(wàn)輛。7月份該市暫停辦理中小客車(chē)的注冊(cè)及轉(zhuǎn)移登記，后續(xù)各月度平均分配增量配額，配置指標(biāo)的具體辦法和相關(guān)程序?qū)⒂?月底前發(fā)布。

這一消息引爆了當(dāng)?shù)剀?chē)市。據(jù)悉，6月30日晚間，廣州賽馬場(chǎng)汽車(chē)城燈火通明，工作人員爭(zhēng)分奪秒通知客戶(hù)前來(lái)買(mǎi)車(chē)，并加班加點(diǎn)幫買(mǎi)家辦理購(gòu)車(chē)手續(xù)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這對(duì)汽車(chē)行業(yè)又是個(gè)打擊，也是一個(gè)風(fēng)向標(biāo)，照此下去，不久的將來(lái)全國(guó)大部分城市汽車(chē)都會(huì)限購(gòu)，汽車(chē)的產(chǎn)能將過(guò)剩。市場(chǎng)人士猜測(cè)，廣州汽車(chē)限購(gòu)，汽車(chē)股又將面臨巨大考驗(yàn)。

資深分析師賴(lài)戌播表示，汽車(chē)限購(gòu)令下，汽車(chē)股肯定會(huì)有進(jìn)一步的負(fù)面影響，但廣州不是國(guó)內(nèi)首個(gè)限購(gòu)車(chē)城市，不構(gòu)成突發(fā)性利空，對(duì)汽車(chē)股也不會(huì)有太大實(shí)質(zhì)性影響。另外，新能源汽車(chē)受?chē)?guó)家政策、地方政府扶持，可能會(huì)受到區(qū)別對(duì)待。