“云計算”數(shù)據(jù)中心的運轉(zhuǎn)需要大量電能，而這些電能來自礦物質(zhì)燃料等“骯臟的”能源。
近日，中國工程院院士王夢恕的一番話令外界大為驚訝。他說，中國考慮修建一條從中國到美國的高鐵。如果建成，按照350公里/小時的設(shè)計速度，旅客乘坐高鐵有望不到兩天即可抵達美國。
5月20日至21日，俄羅斯總統(tǒng)普京將到訪中國，并與習近平主席進行一年內(nèi)第7次會晤。對于這次兩國首腦會晤，人們推測的討論主題、會談成果很多，其中最引人關(guān)注的事項之一，就是老大難的中俄天然氣供應協(xié)議問題。
對于建立時間較長的國企，如何調(diào)和老員工訴求與現(xiàn)代企業(yè)制度的碰撞，并解決兩者之間的矛盾，是難以回避的問題。
這場稀土貿(mào)易爭端“拉鋸戰(zhàn)”你來我往的背后，是國與國之間利益的博弈。與之相伴的，是我國自1998年起實施的稀土出口配額制度或?qū)⒈黄冉K結(jié)，稀土行業(yè)一系列政策也將面臨調(diào)整。
在巴黎舉行的經(jīng)合組織年度財長會議上，包括瑞士在內(nèi)的47個國家，簽署了關(guān)于實施銀行間自動交換信息的全球新標準。至此，瑞士告別幾百年來堅持保護銀行客戶隱私的做法，瑞士賬戶再也不那么“保密”了。
國際投行瑞銀集團最新報告指出，中國政府仍有能力和意愿去緩和房地產(chǎn)下行帶來的沖擊，包括加大基礎(chǔ)設(shè)施投資、放松房地產(chǎn)調(diào)控。因此，基準預測是房地產(chǎn)下滑被限制在可控范圍內(nèi)。
截至昨晚，華為和中興通訊均表示，在越派駐機構(gòu)暫未有撤離打算。
巨額外匯儲備已經(jīng)是我們的沉重負擔。
馬來西亞總理納吉布承認，現(xiàn)在要拯救財務狀況不斷惡化的馬航或許為時已晚，因為馬航經(jīng)歷MH370客機失蹤事件后，經(jīng)營變得更艱難，因此他不排除馬航宣布破產(chǎn)的可能性。
即將在上海舉行的亞信峰會正在被中國政府當作2014年中國的“東道主外交”最重要的象征之一來宣傳，從而使亞信峰會獲得了與亞太經(jīng)合組織峰會同等的地位。
2013年中國的黃金產(chǎn)量為438.2噸，同比增長了6%。排名第二的澳大利亞為266.1噸，遠遠低于中國的產(chǎn)量。在最近10年里中國的黃金產(chǎn)量幾乎翻了一倍。
